焊接連接固然是一種重要的連接形式，但是由于起重機(jī)主梁與端梁焊為一體，對(duì)生產(chǎn)管理、貯存、運(yùn)輸都帶來了一系列的困難。為適應(yīng)新的發(fā)展與需要，螺栓連接近些年來已得到了迅速的發(fā)展，螺栓連接代替焊焊接連接將是一個(gè)發(fā)展方向。

    目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電動(dòng)單梁和葫蘆雙梁起重機(jī)以及國(guó)外如德國(guó)、日本、法國(guó)等，生產(chǎn)的主梁與單梁起重機(jī)之間采用了螺栓連接形式。螺栓連接技術(shù)仍在不斷地發(fā)展，在具體的使用中也越來越體現(xiàn)出一系列的優(yōu)越性。主梁與端梁可以分別按流水作業(yè)線生產(chǎn)；可以分別打砂噴漆，可以分別碼垛存放，這樣做可以提高生產(chǎn)效率，又節(jié)省了工作場(chǎng)地和運(yùn)輸費(fèi)用。

    普通螺栓連接是采用精制45鋼螺栓作為連接件，主梁與端梁的連接面應(yīng)進(jìn)行一定的加工，為避免螺栓同時(shí)受拉和受剪，應(yīng)在起重機(jī)主、端梁之間采取必要的減載結(jié)構(gòu)，來專門承受剪力，通常螺栓孔徑將比螺桿徑大1-2毫米，螺栓將不承受剪力而只承受拉力。